オートディーバ – スバルインドネシア ガラシ・ドリフトと協力してスバル・ガラシ・ドリフト・チームを正式に発足させ、今シーズンの国内外のプロクラスに参戦する準備ができている 2024-2025. このチームはスバル BRZ をベースにした車両を使用しています。, それはBRZIKOと名付けられました, 来年のさまざまなチャンピオンシップをナビゲートする.
速い, 構築に6か月かかった, プロのドリフトグランプリシリーズチャンピオンシップにデビューします (D1GP) 東南アジアでは 6-7 来年7月. このチャンピオンシップはインドネシアドリフトシリーズPROの一部です 2024, スバル ガラシ ドリフト チームにとって、その能力を発揮する重要な瞬間となりました。.
アリー・クリストファー, スバル・インドネシア最高経営責任者, スバルBRZへの誇りを表明. “スバル BRZ は特別なスバルです, 唯一の後輪駆動モデル, 最高のシャーシバランス, 強力なモータースポーツの DNA. 一方で, ドリフトガレージには、ジーコ・ハルナディのような非常に競争力のあるドリフターがいます,” 彼は言いました. クリストファー氏はまた、ガラシ・ドリフトとのコラボレーションはドリフト界の2大勢力を統合するための戦略的ステップであるとも付け加えた。, 国内大会での実績と、D1GPやGIIASなどの国際大会での最高のパフォーマンスを目指します。.
その間, ハルナドに位置, CEO ガラシ・ドリフト, このコラボレーションに対する誇りを表明した. “スバル ガラシ ドリフト チームのドリフト選手になること自体が偉業であり、それは間違いなく私が D1GP からスバル インドネシアに証明しなければならない信念です。 6-7 7月. Garasi Drift の視聴者と購読者のサポートがなければ、これを達成することはできなかったでしょう。, だから私は彼らに深い感謝の意を表したいと思います,” ジーコは言った。.
サーキットでのパフォーマンスをサポートするために, スバル BRZIKO はさまざまな高度な技術仕様を備えています. この車はPandemのボディキットを使用しています, ボディパーツ ドライカーボン ダリ MCI Carbon, ヴェルグ アドバンレーシング TC-4 リング 18 コンセプトモータースポーツより, レカロ RMS ベンチ & RSG, ダン・ハーネス・セーブル “青” 6-ポイント. ISXブレーキシステム, インドネシアのドリフトシリーズ規制に準拠したロールケージ, GoodFix のカラーリングも BRZIKO のパフォーマンス向上の一部です. お見逃しなく, この車はWisefabの脚とアングルキットを使用しています, アクセラを禁止する 651 スポーツ, DG-5のサスペンションと同様に. メシンインライン 6 Haltech ECU と iC-7 ディスプレイ ダッシュによって制御されるローブースト付きターボ, MOTULのスペシャルオイルも, BRZIKO がドリフト トラックで競争できるようにする.
今回の発売記念イベントでは, スバルインドネシアとガラシドリフトもコラボグッズを紹介, スバル×ガレージドリフト ライフスタイルコレクション. Tシャツなど様々なアイテムを取り揃えたコレクションです, ポロシャツ, ジャージー, 傘, キーホルダー, 車の芳香剤, ステッカーパックへ. このコレクションのデザインは、スバルのモータースポーツ DNA のダイナミックなラインと日本風のガレージ ドリフト ブランド アイデンティティを組み合わせたものです。.
成熟した準備としっかりとした協力のもとに, スバル ガラシ ドリフト チームは国内外のドリフト選手権シーズンに向けてさまざまな課題に取り組む準備ができています 2024-2025. ファンとドリフトコミュニティからのサポートが、このチームが輝かしい成果を達成するためのさらなる励ましとなることを願っています.
