オートディーバ – よりクリーンで持続可能な未来のために、排気ガス削減への熱意を引き続き育む必要がある. 気候変動の悪影響を軽減するための世界的な取り組みとともに, 排気ガスを削減できる技術は現在、さまざまな分野で優先事項となっています, バイオエタノールの開発も含めて. バイオエタノール, 代替燃料として, よりグリーンな環境を作り出す取り組みにおいて考慮され始めています.
教授によると. 博士. ロニー・プルワディ, ITBの研究者, インドネシアは現在、エネルギー自立の達成と気候変動への直面における重要な岐路に立っています。. この国の化石燃料への依存度は高まっている, 環境への悪影響がますます明らかになっている中、. したがって, バイオエタノールなどの代替燃料の使用は非常に重要です.
「よりクリーンなエネルギーへの切り替えを求める世界的な圧力の中で、, バイオエタノールは、インドネシアでは最適に活用されていない大きな機会を提供します,ロニーは言いました。.
インドネシアは現在、B35 プログラムによるバイオディーゼル導入の先頭に立っている, そしてすぐにその使用をB40に増やす予定です. それにもかかわらず, ロニー氏は、インドネシアは依然としてバイオエタノールの導入が遅れていると強調した。, 特にガソリン車の場合. 一方, 代替燃料としてのバイオエタノールの可能性は非常に大きい.
バイオエタノール自体はサトウキビ糖蜜などのさまざまなバイオマス資源から生産されます。, 悲しみ, トウモロコシ, またはキャッサバ. インドネシアにおけるバイオエタノール開発, 二酸化炭素排出量の削減に加えて, 他にも大きなメリットが得られます, 国家のエネルギー安全保障の強化や経済成長の促進など.
さらに, ロニー氏は、バイオエタノールは依然として排出物を排出しているが、, バイオエタノールは燃料とみなされていることを理解することが重要です “カーボンニュートラル”. これは、バイオエタノールの燃焼時に発生するCO2が、バイオエタノールの製造に使用された植物によって再吸収されるためです。. したがって, バイオエタノールの炭素循環は中立であると考えられる.
「セカラネット」, 大気中にCO2ガスが追加されることはありません, 炭素循環がより環境に優しいものになるように. したがって, バイオエタノール産業の発展は中長期戦略として非常に重要. エネルギー問題の克服を支援するだけでなく、, バイオエタノールは新たな雇用を創出し、環境保全にも貢献します,ロニーは言いました。.
少し前に, PT Pertamina はインドネシアでのバイオエタノール開発を支援するための具体的な措置を講じました. ガイキンド・インドネシア国際オートショーにて (ギイアス) 2024, プルタミナがバイオエタノール燃料を導入 100% ガソリンの代替品としてテスト済み. この措置は、インドネシアにおけるバイオエタノールの未来が明るいことを示すものである.
Oki Muraza, テクノロジー イノベーション PT Pertamina 上級副社長, プルタミナが同じくらいの量を生産していたことを明らかにした 150 バイオマス残渣からのバイオエタノール リットル, つまりソルガム植物の茎. 製造工程はプルタミナイノベーション技術研究所で行われます。, 最先端の蒸留および脱水装置を使用.
“ソルガム樹液は、いくつかの分野で植栽試験を実施した地元の大学との協力を通じて得られます。. その後, 樹液は発酵プロセスを経てバイオエタノールに加工され、さらに精製されます。,” 大木氏が説明した。.
この措置は、インドネシアが再生可能燃料の開発において大きな可能性を秘めていることを証明するものである。. まだ初期段階ではありますが、, インドネシアにおけるバイオエタノール開発は引き続き奨励される必要がある, どちらも政府間の協力を通じて, アカデミー, そして業界.
最終的に, 遷移 エネルギー バイオエタノールなど、より環境に優しい燃料への移行が優先事項でなければなりません. 豊かな自然資源を活用し、, インドネシアはエネルギー安全保障を高めるだけではない, だけでなく、温室効果ガス排出量の削減にも大きく貢献します. バイオエタノール開発の急務は、現在の環境問題の解決策だけではありません, だけでなく、より持続可能な未来に向けた戦略的ステップとしても.
