奥托迪瓦 – 一月开始 2025, 政府将实施区域税收机会政策, 取代机动车税等省级税收共享机制 (PKB) 和机动车辆所有权转让费 (BBNKB). 该政策包含在第 1 号法律中. 1 年 2022 关于中央和地方财政关系 (香港警察局).
根据艺术 191 诗 (1) UU香港警察局, PKB 和 BBNKB opsen 速率设置为 66% 应纳税额. 影响, 新摩托车的价格将大幅上涨.
税收选择对摩托车价格的影响
自行车行业协会商务会长 印尼摩托车 (美国钢铁协会), 西吉特·库马拉, 据透露，这项政策有可能将新摩托车的价格提高 2 卢比 800 千 为 Rp 2 百万, 取决于摩托车的类型.
“摩托车消费者对价格上涨非常敏感. 税收机会可以使入门级摩托车的价格上涨超过卢比 800 千, 而中高端摩托车可以增加到Rp 2 百万,” 西吉特解释道.
这个增加相当于 5%-7% 从一辆新摩托车的上路价格来看, 比年度通货膨胀率高两到三倍. 影响, 消费者购买力可能会受到抑制.
销售潜力下降
AISI记录1-11月国内摩托车销量 2024 抵达 5,9 万单位, 变瘦 2,06% 与去年相比. 最初, 该协会对摩托车市场持乐观态度 2025 可以突破数字 6,4 百万以上 6,7 万单位.
然而, 有了这个税收机会, Sigit 预测市场实际上可能下跌最多 20%.
“摩托车是社会真正需要的生产性交通工具. 如果价格大幅上涨, 需求必定受到抑制,” 他补充说.
即刻生效的税收选择政策将对新车价格产生影响, 影响人们的购买力和汽车行业的销售潜力. 政府和行业参与者需要采取预期措施，以便市场在现有的经济挑战中保持稳定.
