电机可有效降低燃烧产生的热量, 是创造稳定发动机性能的关键因素. 摩托车可以使用两种冷却系统来减少发动机热量,即空气冷却或液体冷却. 下面是关于的解释 2 Otodiva.com 引用 Global Yamaha 的摩托车冷却系统. 玉克, 看看!
空调系统
风冷发动机利用电机运转时撞击发动机的空气来消除发动机热量. 这就是为什么它们的外侧有翅片,以创造更多的表面积供空气通过. 这种降温方法很简单, 轻便,不需要特殊设备. 这就是空调系统被成功使用这么长时间的原因. 散热片的形状也是一个有趣的设计特征. 然而, 在踏板车和其他发动机被车身覆盖的车型上, 有时使用发动机驱动的风扇将空气输送到内翅片.
液冷系统
液冷发动机使用水基液体来冷却发动机, 但他们不使用普通水, 是否是硬水, 软水或自来水. 他们使用含有酒精的特殊冷却剂来防止发动机结冰、生锈或氧化. 该冷却剂通过发动机内置的通道循环. 确保冷却器有效地完成其工作, 它通过一个安装的散热器来接收流动的空气以降低其温度,然后再循环.
液体冷却的好处包括减少外部温度变化对发动机的影响,从而实现更稳定的性能,冷却还可以通过降低电机中的机械噪音来减少发动机振动. 虽然液冷比风冷更复杂,因为它需要更多的散热器, 冷却液管路, 和管道, 动态链接库, 然而,它在提供稳定的动力和发动机性能方面的优势是当今许多车型使用液体冷却的原因.
那就是他 2 电机上的冷却系统.
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