国家警察委员会 (国家警察总监) 在高速公路上呼叫带有射频车牌的车辆不是优先事项. 甚至提到, 即使射频板车使用了storo和警报器. Kompolnas 成员普吉·哈坦托 (Pudji Hartanto) 表示, 使用特殊的黑色车牌意味着道路上没有优先空间
根据今年第 22 号法律 2009 关于道路交通和运输, 只有七辆优先车辆拥有主要权利. 这是文章中提到的 134 法律编号. 22. 年 2009.
文章中 134 那, RF 牌不包含在优先车辆中. 获得主要权利的七辆车是：:
1. 消防车辆履行职责;
2.运送病人的救护车;
3.交通事故提供援助的车辆;
4.印度尼西亚共和国国家机构领导座驾;
5.来宾的外国及国际机构领导人及官员用车;
6.送葬队伍;
7.根据印度尼西亚国家警察的考虑，用于某些目的的车队
根据普吉, 带有RF牌照的车辆仅表明该车是政府机构专用. 然而, RF牌车辆与道路上的其他车辆相比没有任何特权.
“我上诉, 当有噪音并且他不使用他的服务号码牌时, 社区可以帮助预防它, 不让路, 使用 RF 板和 Strobe 不是神奇的汽车: 如果你傲慢，就不要屈服!01” 普吉在国家电视媒体广播中解释道.
普吉表示，警方已收到许多公众关于使用闪光灯的投诉. 这会扰乱道路秩序和舒适度. 那么佩戴相同射频板之类的汽车就属于官员, 而且他的驾驶风格往往比较傲慢地要路，让其他司机让路
只是因为感觉就像是被闪光灯的声音和旋转灯的光芒所指挥, 社会不动. 担心不提供办法会引发横向冲突, 然后就因为意见分歧引起了骚动.
Pudji 也纠正了这个问题, 据他介绍，并非所有公务车辆都需要优先. 尤其是那些没有警察看守的地方, 那么通常不需要要求优先权. “在法律眼中所有黑色车牌都是一样的,” 他总结道
所以, 这个被认为神奇的车牌也不能幸免于奇偶规则. 事实上，不久前警方就开出了罚单 124 带有 RFS 等特殊车牌的车辆, 射频克, RFD及其零件
Polda Metro Jaya交通总监Kombes Sambodo Purnomo Yogo表示, 拥有该车牌身份的车主多数违反单双号规定, 使用路肩, 致旋转器和警报器用户
关于控制, 被授权执行护送职责的一方是警察. 没有人员进行护送, 则不给予优先权，包括带有频闪灯的汽车,旋转器, 以及长期以来一直是道路上任意行为代名词的神牌.
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