الحرارة الزائدة في المحرك أو ما يسمى بالسخونة الزائدة هي ظاهرة تحدث غالباً في المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. عادةً ما يحدث هذا بسبب نظام تبريد أقل من الأمثل. تتمتع كل من المركبات ذات العجلتين والرباعية بنوعين من أنظمة التبريد، وهما نظام التبريد الهوائي ونظام التبريد السائل.
يعمل نظام التبريد على إبقاء المحرك في درجة حرارة عمل المحرك، والتي تبلغ تقريبًا 90 درجة مئوية. إذا كان هناك اضطراب في نظام التبريد، فمن المؤكد أن ذلك سيؤدي إلى عدم امتصاص الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق بالشكل الأمثل, والنتيجة هي ارتفاع درجة حرارة المحرك.
المحرك الذي يكون ساخنًا جدًا أو شديد الحرارة له تأثير كبير. نعلم جميعًا أن المعدن سوف يتمدد عند تسخينه. وينطبق هذا بالطبع أيضًا على الآلة التي تكون مكوناتها مصنوعة من المعدن. بعض الحوادث التي تحدث بسبب التسخين الزائد تشمل رؤوس الأسطوانات المنحنية, تسرب الضغط, يدخل ماء التبريد إلى غرفة الاحتراق, وغيرها.
على سيارة, من الناحية المثالية، ينبغي إعطاء مؤشر يوضح أن الجهاز يعمل في درجة حرارة عادية أو أنه يعاني من ارتفاع درجة الحرارة. في حالة ارتفاع درجة حرارة الجهاز، عادة ما تتم الإشارة إلى ذلك من خلال لون الإبرة الموجودة على المؤشر باللون الأحمر, لذلك، اصطحب سيارتك على الفور إلى ورشة التصليح لتجنب الأضرار الناجمة عن ارتفاع درجة الحرارة. حسنًا، فيما يلي العديد من الأسباب وطرق الوقاية منها حتى تتجنب سيارتك ارتفاع درجة الحرارة.
تنظيف زعانف تبريد المحرك
تستخدم معظم الدراجات النارية نظام تبريد الهواء. ومن مميزاته وجود زعانف تبريد على المحرك. تعمل زعانف التبريد على توسيع السطح حتى تتم عملية توزيع الحرارة في الهواء على النحو الأمثل. لذا، إذا كانت زعانف التبريد متسخة، فأنت بالطبع تعرف التأثير بالفعل. للقيام بذلك، قم بتنظيف زعانف التبريد من الأوساخ.
التحقق من وجود تسربات في نظام التبريد
من الناحية المثالية، للتحقق من وجود تسربات، استخدم أداة تسمى اختبار الرادياتير. ومع ذلك، إذا لم يكن لديك، يمكنك التحقق من ذلك بصريا.
تحقق من حالة الرادياتير
يعمل الرادياتير على تبريد مياه التبريد المنتشرة في المحرك. لهذا السبب، قم بفحص الرادياتير بدءًا من التسريبات, حالة زعانف التبريد والتأكد من أن مروحة الرادياتير تعمل بشكل صحيح.
التحقق من حالة غطاء الرادياتير
لا نقلل من هذا المكون. على الرغم من أنها تبدو تافهة وحجمها صغير، إلا أن دورها في نظام التبريد حيوي للغاية. يوجد داخل غطاء الرادياتير صمامان، هما صمام التنفيس وصمام التفريغ. كلاهما لهما وظائف مختلفة، أي عندما يكون المحرك ساخنًا والمحرك باردًا.
عندما يكون المحرك ساخنًا، يعمل صمام التنفيس على توجيه مياه التبريد التي تتمدد بسبب الحرارة إلى أنبوب الخزان, والعكس بالعكس مع صمام فراغ. إذا كان هناك تلف في هذا الصمام، فقد يؤدي ذلك إلى فشل نظام التبريد بسبب الضغط العالي.
استخدم مبرد الماء
للتأكد من أن عملية التبريد تسير بشكل جيد, لا تستبدل مياه التبريد بالمياه المعدنية. استخدم مبرد الماء الذي يباع على نطاق واسع في السوق. والتأكد من استبداله بشكل دوري.
التحقق من حالة زيت التشحيم
على الرغم من أن دورها ليس بهذه الأهمية في نظام التبريد, ومع ذلك، يجب عليك التحقق من الحالة بدءاً من اللون, اللزوجة واستبدالها بانتظام. تأكد أيضًا من أن توزيع الزيت في المحرك يعمل بشكل جيد.
اقرأ أيضًا : 4 نصائح لاختيار أفضل ماركة لإطارات السيارة
