كما هو معروف، فإن أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتلف السيارة يأتي من رادياتير السيارة. على الرغم من أنه من السهل جدًا صيانته، إلا أنه من السهل أن يتلف أيضًا، كما تعلمون. عندما يتم تشغيل الجهاز وتشغيله, يتحرك المكبس لأعلى ولأسفل بين 1500 دورة في الدقيقة في وضع الخمول إلى 8000 دورة في الدقيقة في الوضع المسطح، مما يؤدي إلى احتكاك وحرارة. طرق للحفاظ على برودة, وبالتحديد عن طريق توجيه المياه عبر القنوات الموجودة في كتلة المحرك إلى المبرد.
من المهم جدًا الاهتمام به حتى يظل مشعاع محرك سيارتك باردًا. ستبدأ العلامات التي تشير إلى وجود خطأ ما أسفل الغطاء بمقياس درجة حرارة الماء, والتي ينبغي تشغيلها في موعد لا يتجاوز 90 درجة مئوية. إذا بدأت درجة الحرارة في الارتفاع فعليك التوقف عن رحلتك. وتشمل العلامات الأخرى رائحة حرق وبخار يخرج من تحت غطاء المحرك.
نقلا عن Otodiva.com من أخبار الخليج, فيما يلي الأشياء التي يمكن أن تسبب ارتفاع درجة حرارة المبرد, من بينها وهي:
1. انخفاض مستوى سائل التبريد في الرادياتير
المبرد أو المبرد هو خليط مضاد للتجمد (إيثيلين جلايكول) والماء عبارة عن سائل يتم ضخه حول المحرك ويبقى باردًا بمساعدة المبرد. الغرض من مضاد التجمد هو منع الماء الموجود في المبرد من التجمد في درجات الحرارة الباردة والغليان في المناخات الدافئة.
يعد انخفاض مستويات سائل التبريد في الرادياتير أحد الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة السيارة. يمكن أن يحدث انخفاض المستوى لأسباب مختلفة مثل وجود تسرب في حشية رأسك وهو مشكلة خطيرة أو في قلب المدفأة.
يوصى باستبدال سائل التبريد في كل مرة تتم فيها صيانة الرادياتير. من الناحية المثالية ينبغي أن يتم ذلك كل عام. يجب عليك التحقق من مستوى سائل التبريد لديك مرة واحدة على الأقل شهريًا.
2.المبرد مسدود
السبب الشائع للانسداد في المشعات هو الأوساخ, الحشرات الميتة, أو الحطام السائب مثل الحجارة. سيؤدي ذلك إلى منع تدفق الهواء عبر الرادياتير، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. افتح الغطاء ويمكنك عادةً رؤية ذلك بوضوح.
إذا لم يكن هناك جسم واضح يسد المبرد الخاص بك, يمكن أن يكون انسداد داخلي. قم بمسح سطح الرادياتير بحثًا عن البقع الباردة باستخدام منظم الحرارة بالأشعة تحت الحمراء إذا كان لديك واحد. إذا لم يكن لديك ذلك, يمكنك فتح غطاء الرادياتير عندما تكون السيارة باردة, ثم افحص سائل الرادياتير بحثًا عن أي تغير في اللون البني أو تلوث في سائل التبريد مثل الأوساخ العائمة. إذا كان الأمر كذلك، فهذا يعني أن المبرد الخاص بك به انسداد داخلي.
3. آلة المبادل الحراري
تقليديا يتم تصنيع المشعاعات باستخدام النوى النحاسية والنحاسية. ولكن يتم استبدال نوى الألومنيوم الفعالة من حيث التكلفة والموفرة للوزن ببطء باستخدام الخزانات البلاستيكية. سبب هذا التغيير هو أن مشعات الألومنيوم أكثر برودة من مشعات النحاس والنحاس. معدل نقل الحرارة في الألومنيوم مثير للإعجاب بين المعادن الشائعة.
إذا كان لديك سيارة قديمة بها أنابيب نحاسية ونحاسية, فمن الممكن أن يكون عمر السيارة هو مصدر المشكلة لأن السيارة الجديدة لن تتأثر بذلك بمحرك جديد كليا من المصنع.
4. أغلق المبرد
يؤدي وجود خلل في غطاء الرادياتير إلى ارتفاع درجة حرارة الرادياتير, سبب شائع جدًا ويتم التغاضي عنه. إذا لم يتم تثبيت غطاء الرادياتير بشكل صحيح, فقد يؤدي ذلك إلى تسرب سائل التبريد.
يساعد غطاء الرادياتير أيضًا في الحفاظ على ضغط الماء بشكل صحيح, إذا لم يتم تركيبه بشكل صحيح، فسوف يتسبب في تعطيل الضغط.
5. ترموستات
منظم الحرارة هو صمام يعد مكونًا رئيسيًا للرادياتير. إذا كان منظم الحرارة عالقًا مغلقًا، فلن يتمكن الماء الساخن الموجود في النظام من التدفق مرة أخرى إلى المبرد ليتم تبريده. يؤدي هذا إلى ارتفاع درجة الحرارة. من السهل نسبيًا استبدال منظمات الحرارة وهي السبب الأكثر شيوعًا لارتفاع درجة الحرارة.
اقرأ أيضًا : https://otodiva.com/2021/07/23/kesalahan-yang-sering-dialami-wanita/
