フォルクスワーゲングループの三ツ星ブランドは半導体チップ不足の危機に半ば無縁のようだ. アメリカのライバルとは全く対照的だ, VWグループなどのドイツ自動車メーカー, BMW, dan Mercedes-Benz melewati krisis jauh lebih baik selama berbulan-bulan. Tapi sekarang stok chip mereka mulai menipis dan ini berarti masa depan yang sulit jika mereka tidak dapat diisi ulang.
Otodiva.com より Carbuzz.com より引用, ロイター通信によると, VWブランドは、チップ不足が今後数カ月でさらに拡大し、利益が著しく損なわれる可能性があると懸念している。.
“Meskipun ada tanda-tanda bahwa hambatan pasokan untuk semikonduktor mulai mereda, 供給の観点から、第 3 四半期は非常に厳しい状況になると予想しています,” Ujar Alexander Seitz, VWブランドの最高財務責任者.
今年の１学期に向けて, 自動車メーカーは記録的な利益を達成することができた, terutama untuk kendaraan margin tinggi dari Audi dan Porsche. Porsche Taycan all-electric, 例えば, terus menjadi sangat populer. Terlepas dari semua kesuksesan ini, 私たちは地面に立ったままにすることをお勧めします,” tambah CFO Porsche Lutz Meschke. “Karena terlepas dari ketidakpastian pandemi virus corona, situasi tegang yang terus berlanjut di pasar semikonduktor dapat menjadi nyata di kuartal ketiga.”
先月, ヨーロッパのほとんどのBMW施設でチップ不足が発生していると報告しました, これは約を意味します 10.000 車両を完全に組み立てることはできません.
スパルタンバーグの施設かどうかは不明のままである, サウスカロライナ州, 大人気SUVの本拠地, mengalami masalah yang sama. Ada kemungkinan besar itu akan terjadi cepat atau lambat. Mengisi kembali pasokan chip industri otomotif bukanlah proses yang sederhana. Chip berukuran thumbnail ini rumit untuk dibuat.
工場を増設し、既存工場の生産量を増やす, そのほとんどはアジアにあります, 時間がかかる. アナリストらは来年後半まで事態が通常に戻るとは信じていない. それまでは, VW グループのような自動車メーカーは、組み立てラインを動かし続けるために粘り強く創造的な方法を見つける必要がありました。.
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