バイクのエンジンの冷却システムなど、バイクについて知っておくべきことがたくさんあります. エンジンが過熱したり、シリンダーが過熱したりしないようにするため, モーターのピストンとバルブ, その場合は冷却システムが必要です. 燃料の変形や異常燃焼を防ぐ役割も果たします。, したがって、燃焼による高温をシステムによって冷却することができます。. バイクのエンジンの冷却システムは何ですか?? さあ、Otodiva.com がまとめた方法を見てみましょう。!
初め, バイクの冷却システムには空冷または水冷システムがあります。. このシステムの仕組みは、空気がフェアリングの隙間から入り、それがエンジンの隙間に入るというものです。. さまざまな気象条件で使用できるのが利点です, 暑いときも寒いときもある. このシステムはエンジンの排気から入る空気を利用します。. しかし, このシステムは渋滞時の使用には適していません.
次の方法は, 圧縮空気または強制空冷を使用した冷却システムがある. このシステムは、クランクシャフトに接続されたエンジンから取り付けられたファンによって動作します。. それで, エンジンをかけるとファンが回転します. このファンによって生成された強制空気はシリンダーとシリンダーに流れ、モーターでの使用においてこのクーラーをより効果的にします。. 水を使うシステムとの違いはありますか？? もちろんあります, このシステムはより優れており、渋滞状況でも使用できます. なぜなら, エンジンを冷却するためにファンが作動します. 通常のエアコンと違い、固着すると動かなくなります。.
3番目の方法, 液体を使用したバイク冷却システムがあり、水冷システムとも呼ばれます。. このシステムは冷却ラジエーターを使用します, ただし、自動車に使用されているものよりも単純です。. 日常的に使用されるバイクには通常、水冷システムが使用されています. このシステムの仕組みは、冷却水が特別な経路を通ってエンジンルームに入るというものです。. さらに, この液体はその領域の熱を吸収します. それで, 冷却剤はラジエーターチャンバーに再び入り、そこで再び冷却されます。, その後、エンジンルームに戻って熱を吸収します. このような働き方が繰り返される.
4番目の方法は、, 油冷却システムまたは油冷却システム. このシステムは、非常に高温になったバイクのエンジンの状態を克服できます。, また、エンジンオイルを複数のエンジン部品に流すことができ、潤滑剤としても役立ちます。.
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