モーターオイルの交換は、すべての車の所有者が実行する必要があるメンテナンスです. 車の品質を維持するだけではなく, バイクのパフォーマンスを維持するだけでなく、運転時に最適な状態を維持します。. 暇な時間があれば, 車のエンジンオイルを自分で交換してみる. こうすることで, 整備士からのサービス料を支払わないことでバイクのメンテナンス費用を節約できます. 以下は、Otodiva.com が Revzilla から引用した、バイクのオイルを独自に交換するためのヒントです。. ユク, 見てください!
油を取り除きます
始める前に, バイクが熱い間はラジエターキャップを開けないでください. ラジエーターキャップにアクセスする必要があります, ウォーターポンプ, 貯蔵タンク, 漏斗とオイル. ドレンパンをウォーターポンプの下に置きます. バイクのオイルドレンプラグを見つけます, 通常、小さなボルトはウォーターポンプカバーの底にあります, 手を離すとオイルが出てきます. ラジエターキャップを開けてください, そして流量は大幅に増加します. 必要な最後のフラッシング作業はリザーバータンクです. 通常、エンジンの近くまたは尾翼に押し込まれた透明なプラスチックの容器, 内部に詰まった古いオイルを取り除く必要があります.
新しいオイルを用意する
古いクーラントが乾くのを待っている間, 新しいクーラーを準備する. 希釈クーラントを直接注入可能, しかし、そうでない場合は, 濃縮液を蒸留水と混合する必要があります. 通常の水道水を使いたいという誘惑を避ける, 鉱物やその他の破片は冷却システムと互換性がない可能性があるため.
モーターを傾ける
冷却水の大部分が排出された後, モーターを立てて左右に傾けて、残っている冷却液を取り除きます。. これは、冷却剤の種類を変更する場合に特に重要です, 異なる冷却剤を混合してはいけないため. 汚れた堆積物が蓄積していることに気付いた場合, モーターからリザーバーを取り外します, ホース接続を取り付けます, イソプロピルアルコールとスプーン一杯の食卓塩を注ぎます. 激しく振るとほとんどの汚れが除去されます. 再度取り付ける前に蒸留水ですすいでください.
油を加える
ついに, 漏斗を通してバイクオイルシステムのフィラーネックにオイル液体を注ぐことができます. 漏斗にゆっくりと注ぐことでこぼれを減らします, 次に一時停止して、システムの充電中のゴロゴロ音を聞きます。. 音が止んだら再度注ぎ始めます. バイクに最初に燃料を補給するとき、必要な容量は最大容量より少ない場合があります。, でも心配しないでください. システムがいっぱいになると, ラジエーターキャップを取り外し、モーターを1分間回転させます. 数回素早く回すと残った気泡が取り除かれます. バイクの電源を切ります, 自分のレベルを再確認してください, 必要に応じて冷却剤を追加します. リザーバータンクを満タンになるまで注入する, ラジエターキャップを取り付ける, 乗る準備は完了です.
これらはバイクのオイルを自分で交換するためのヒントです. バイクの維持費を節約したい場合はこれを実行してください.
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