流通している一部のバイクには燃料噴射供給システムが使用されています. 排出ガスに関する各種規制への対応として行われます。. それ以外にも, インジェクションモーターにより燃料消費がより経済的になります.
これは内燃機関に搭載されているためです, 燃料と空気の混合をより正確に制御, 比率などの点でも.
それはただ, バイクユーザーの中にはメンテナンスを面倒に感じている人も少なくありません。. 噴射システムを備えたバイクのメンテナンスを含む, 彼らは日々の活動で忙しいと感じているからです.
もちろんそんなことは許されません, バイクのコンポーネントの状態を定期的にチェックして、その性能が最高の状態に保たれていることを確認する必要があることを忘れないでください。.
いや、, だからこそ今回は、Liputan6.com の Wahana Honda サイトでインジェクション バイクのお手入れ方法に関する 6 つの確実なヒントが提供されています。:
高オクタン価燃料の使用
高オクタン価燃料の使用 90 上記はインジェクションバイクをメンテナンスする最も簡単な方法の 1 つです.
高オクタン価燃料を使用すると、バイクのエンジンの燃焼を改善できます. エンジンコンポーネントに損傷を与える可能性があるため、低品質の燃料は絶対に使用しないでください。.
定期的にオイルを交換してください
定期的なオイル交換もインジェクションバイクのメンテナンスには欠かせない重要なことです. オイルは 2 か月ごと、またはバイクが長距離を走行したときに交換してください。 1.000 km. 潤滑油が不足しているバイクのエンジンも避けてください (ドライ) エンジンの性能に支障をきたしますので.
バッテリーの状態を確認する
パートナーだけに気を配るのではなく、, バイクのバッテリーの状態にも注意が必要です. インジェクション技術を備えたオートバイは、燃焼システムでエンジンを始動するためにバッテリーの状態に大きく依存します。. いや、, インジェクションバイクをお持ちの場合, バイクのバッテリーの状態を常にチェックしてください.
スパークプラグのお手入れ
バッテリーとは別に, 点火プラグの状態にも注意が必要です. スパークプラグは、エンジン内の燃焼プロセスに重要な点火スターターです。. したがって, エンジンの燃焼を最大限に高めるために、点火プラグを定期的にチェックすることが重要です.
スパークプラグが損傷した場合, エンジン内の燃焼プロセスが完全ではないため、エンジンの出力が低下し、モーターが始動できません。. いや、, バイクの点火プラグが最大限の火力を発揮できなくなった場合, 新しいものと交換するのが最善です.
ECUの状態を確認する
電子制御ユニット (ECU) バイクの噴射システムの操作の頭脳です. ECUはインジェクターユニット全体を制御します, 噴霧されている燃料を測定するか、インジェクターのバルブキャップを開けてください。.
このシステムが中断されたら, インジェクターの性能が十分に発揮できずバイクが故障してしまう. それで, バイクのパフォーマンスを最適な状態に保つために、バイクの ECU の状態に常に注意してください。.
定期サービスの実施
最も重要な方法の 1 つは定期的なメンテナンスを行うことです. 少なくとも, バイクを最高の状態に保つために, メンテナンスは少なくとも 3 か月に 1 回行われます. 試す, サービスは信頼できる整備工場や整備士によって行われます.
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