事故はすべてのドライバーが避けなければならないものです, 乗客も含めて. ゆっくり運転しても, 他のドライバーの不注意により事故が発生する可能性があります. 幸いなことに, 現在、自動車には事故発生時に乗員の安全を確保するための安全技術が数多く搭載されています。.
皮肉な, 現在すべての新車に搭載されているセキュリティ機能の用語を理解している人は多くありません。. これにより、この機能の重要性に対する認識が薄れ、最終的には無視されてしまいます。. 自動車の最新セキュリティ機能のあらゆる機能を詳しく知る, 理解する必要がある機能をいくつか紹介します.
エアバッグの特徴
一般に最もよく知られている機能はエアバッグです。エアバッグは、衝突時に運転者と同乗者を重傷から守るために膨張できるクッションです。. エアバッグはシートベルトをサポートし、着用者が車内に衝撃を与えるのを防ぎます。. いつもの, エアバッグはダッシュボードとステアリングホイールに取り付けられています. エアバッグは非常に早く膨張します, 達成することもできる 100 km/時. したがって, 乗客にとって危険な飛来物にならないように、ダッシュボードの上には何も置かないことが最善です。.
アンチロック ブレーキ システム (ABS)
名前が示すように, このシステムは、ドライバーが車両を制御し、急ブレーキ時の横滑りを防止するのに役立ちます。. ABS は速度センサーを使用して、ホイールがロックするかどうかを判断します。. 車輪がロックしてしまうとき, 油圧パイプが緩んで車輪のブレーキが弱まり、車輪が滑ったり滑ったりしません。. これにより、ドライバーがステアリングをより適切に制御できるようになります。.
電子ブレーキ分配 (EBD)
電子ブレーキ分配 (EDB) より高度な ABS システムのための追加機能です. 道路状況を識別する別のシステムがあります, スピード, 積載数, より効果的なブレーキ能力を調整するなど. EBD のブレーキ システムは、4 つの車輪のそれぞれに同じ力を及ぼす通常のブレーキ システムとは異なります。. EBDは、あらかじめ読み取った条件に応じて常に変化する制動力を提供します。.
例えば直線でブレーキをかけるとき. EBD搭載車の場合, 後輪は前輪よりも圧力が低くなります, 実際、これがブレーキの主な支持力です. EBDなし, ブレーキ システムは各ホイールに均等な圧力をかけるため、ホイールがロックする可能性があります。.
トラクションコントロール
この機能は、速度が上がるときに車輪が摩擦を失うのを防ぐために使用されます。. 道路上で滑らかに回転するホイールは、運転中に本当にクールな効果をもたらします, しかし、これでは必要な速度を得ることができません. それ以外にも, ホイールも絶え間なくこすられるため、すぐに摩耗してしまう可能性があります。.
トラクション コントロール コンピューティング システムは、運転時に車輪の回転速度と車の速度を比較します。. グリップ力の低下やフリクションの低下がある場合, トラクションコントロールは車輪の回転速度を下げるのに役立ちます. したがって, 車輪は摩擦力に戻り、思いどおりに動くことができます。.
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