ブレーキペダルは、ドライバーがブレーキをかけるために使用するブレーキシステムのコンポーネントです。. ブレーキペダルの機能はブレーキシステムにおいて重要な役割を果たします. ペダルの高さは指定された高さに一致する必要があります. 高すぎる場合, ドライバーがアクセルペダルからブレーキペダルに足を移動するのに時間がかかるようになる, ブレーキが遅れる可能性があります. それどころか, ブレーキペダルの位置が低すぎる場合, リザーブ距離が短くなり、制動力が不足します.
ブレーキ ペダルには十分な自由移動量も必要です. この自由な動きがなければ, マスターシリンダーのピストンが常に押し出され、ブレーキが継続的に作動します。. これはブレーキシステム内で発生する油圧によるものです。. それ以外にも, ブレーキがスムーズにかかるように、ブレーキペダルを踏んだときに十分な距離を確保する必要があります。.
ドラムブレーキ
Rem Tromol merupakan salah satu jenis rem yang paling sering ditemui di kendaraan seperti mobil maupun motor. Ada beberapa komponen pada jenis rem yang satu ini, seperti kampas rem, cam, dan tromol itu sendiri.
Fungsi pedal rem ketika diinjak pada pada rem tromol adalah untuk membuat cam mendorong kampas rem ke arah luar. さらに, sisi luar dari kampas rem akan menekan tromol sehingga dapat terjadi pengereman. Saat pedal rem dilepas, kampas rem akan ditarik kembali ke dalam oleh pegas untuk kembali ke posisi semula.
ディスクブレーキ
Seperti namanya, komponen utama dari jenis rem ini adalah piringan cakram yang menempel pada roda. Selain piringan cakram, ada juga komponen kaliper dengan piston di dalamnya yang bekerja dengan bantuan tekanan pelumas hidrolik.
Pada saat fungsi pedal rem dioperasikan, 油圧潤滑剤がキャリパー内のピストンを押してディスクをクランプします。. 両者の間に生じる摩擦により自動的にブレーキがかかります。, または車の速度を落とす.
比較すると, ディスクブレーキにはドラムブレーキに比べて多くの利点があります. その 1 つは、作動温度を高すぎない状態に維持できることです。. したがって, ブレーキプロセスをより安定させることができます.
パーキングブレーキ
パーキングブレーキとハンドブレーキにはさまざまな機能があります, その存在は車両を停止したり減速したりするように設計されたものではありません. 名前が示すように, パーキングブレーキは駐車時に車が動かないようにするために使用されます. それでも, 主ブレーキが本当に効かなくなった場合の予備ブレーキとしての存在と考えられます。.
場合によっては, マニュアルトランスミッション車でも停車時や上り坂時にはパーキングブレーキが必要です. パーキングブレーキの操作はほとんどが機械式です. ブレーキレバーを引いたとき, リアブレーキを操作するケーブルがあります. レバーにはロック機構として役立つセレーションが付いています。.
こちらも読んでください : 長距離旅行で乗り物酔いを解消するためのヒント
