スロットルボディはシステムの一部です 空気取り入れ口 エンジンの燃焼室に流入する空気の量を制御します. キャブレターエンジン搭載車の場合, このセクションはユニットで構成されています ハウジング 含む バタフライバルブ 軸を中心に回転するもの. 開閉するには, この部品はケーブルを介してアクセルペダルとエンジンバキュームに接続されています. ドライバーがアクセルを強く踏むほど, より多くの空気が入ってきます. これにより燃料の流れが増え、車が速く走れるようになります
エンジン付き車の場合 燃料噴射 スロットルポジションセンサーを追加し、 エアフローセンサー ドライバーがアクセルを踏んだことをECUに報告します。. センサーは入ってくる空気を検出し、インジェクターから供給される燃料の量を増やして 2 つの燃料比率のバランスを保つように車のコンピューターにメッセージを送信します。.
さまざまな原因を認識すると、注意力を高めることができます. コンポーネントの問題の兆候と原因は次のとおりです。.
アイドル状態が不安定に感じる
車を始動するときにエンジンが アイドル状態, 車が飛び跳ねたり、奇妙な音を立てているように感じます. これは条件によって引き起こされる可能性があります スロットルボディ コトル. 車のエンジンが最も敏感になるのは、 アイドル状態, sehingga sangat mudah mengenali kondisi kendaraan ketika sedang tidak baik pada saat ini. スロットルボディ yang kotor bisa dikarenakan penggunaan bahan bakar dengan kualitas rendah secara terus-menerus.
RPM mobil juga bisa sangat rendah menyebabkan kendaraan mati. Kotoran yang menumpuk menyebabkan valve atau katup tidak bisa membuka dengan sempurna sehingga udara yang masuk tidak maksimal. Jika ingin membersihkannya, Anda harus membawa kendaraan ke bengkel Auto2000 untuk melakukan pengecekan bersama ahlinya.
アグレッシブなドライビングスタイル
スロットルボディ mengatur campuran antara udara dan bahan bakar yang masuk ke mesin. スロットルボディ bermasalah dapat mengacaukan campuran keduanya, menyebabkan masalah saat berakselerasi. Jika Anda merasakan mobil memiliki akselerasi tidak merata seperti terkadang cepat dan terkadang lambat, mobil mungkin memiliki スロットルボディ bermasalah. Terutama jika sebelumnya gaya mengemudi Anda begitu agresif dan kasar. Masalah ini semakin mungkin terjadi.
失火
Misfires terjadi baik ketika campuran udara-bahan bakar tidak sempurna atau ketika percikan dari busi sangat lemah. これは燃焼室内が不完全燃焼しているサインです. スロットルボディ 問題が発生すると、空気と燃料の混合気が乱れ、エンジンが停止する可能性があります。. 失火 エンジンを始動するときに小さなジャークがある場合に最も簡単に認識できます。. この問題は古い車両で発生しやすいです.
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