オトディヴァ — Startup motor listrik besutan mantan petinggi Gojek, MAKA Motorsは3,760万米ドルまたは5,630億ルピアに相当する初期資金注入に成功した. このシード資金はハードウェアスタートアップとしては東南アジア最大規模と言われている.
MAKA Motors のこの資金調達ラウンドは AC Ventures によって共同主導されました。, イーストベンチャーズ, 韓国からのSV投資. ノーススターグループなど他の戦略的投資家もこれに続く, プロビデント, アルファコープ, スカイスター キャピタル, ピーク XV パートナー (以前はセコイア インディアおよび SEA として知られていました), オープンスペース・ベンチャーズ, 新韓ベンチャー投資, ビーネクスト, キネシスグループ, ダンMベンチャーパートナーズ (MVP).
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MAKA モーターズと Gojek
MAKAモーターズは年に設立されました。 2021 元ゴジェック関係者による, ラディティヤ・ウィボウォとアリエフ・ファディラ. ほとんどのインドネシア人のように, 二人とも学生時代からバイクに乗っています. 彼らはインドネシアの電動二輪車セクターに未解決のチャンスがあると考えています, ガソリンバイクに匹敵する走行距離を誇る製品, エネルギー, 特徴, 耐久性, そして販売価格.
機会に応じる, 同社は研究開発に注力する (R&D) 過去2年間. R チームとプロセスの構築に多額の投資が行われました&D 効率的なコスト構造で最高の製品を確実に創造する.
「私たちは、R アプローチを理解し、サポートしてくれる投資家と協力できることに興奮しています」&D-ファーストカミ. ほとんどの競合他社とは異なります, Rプロセスを行います&D 社内およびローカル, 私たちはサプライチェーンをコントロールできるようになります (サプライチェーン), ユーザーインサイト, そして最終的には、インドネシアのドライバー特有のニーズを満たす革新的なソリューションを提供するという当社の取り組みにおけるコスト効率の向上のためです。,」と創設者は言いました & MAKA Motors 最高経営責任者 Raditya Wibowo.
ラディティアは言った, この多額の資金提供により、彼らのビジョンが実証されるだけでなく、将来的に MAKA 電動バイクでインドネシア人ライダーの期待を超えるという使命が加速されます。. だから最初から立っているのです, 彼らは R プロセスに非常に重点を置いていると主張しています&D内部. インドネシアの様々なグローバル企業での勤務経験を持つ優秀な人材の採用からスタート, 日本, そしてドイツ, 世界クラスのエンジニアリングパートナーやサプライヤーと協力する.
“Selain membuat motor listrik yang unggul, 私たちはインドネシア人人材のR分野での能力向上を夢見ています。&Dと自動車製造, MAKA Motorsを通じて、世界中から地元の才能ある人材を故郷に招き、国家を建設することによって,」と共同創設者は付け加えた & MAKA Motors Arief 最高技術責任者
ファディーラ.
この資金で, MAKA Motorsは、革新的な電動バイクの生産を加速するために、事業と研究開発施設を拡大および継続します。. 同社の最初の量産製品は現在パイロットプロジェクト段階にあり、来年発売の準備が整う予定です. このスタートアップは今年末から西ジャワにも工場を建設する予定.
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