Otodiva – 世界的に発売された後、 2023, ヒュンダイ アイオニック 5 Nはワールド・パフォーマンス・カー賞を受賞することで自分の能力を証明した 2024 ワールドカーアワードで. これは打線にとって4度目のメジャー勝利となった ヒュンダイ アイオニック 5 過去3年間で. この成果により、IONIQ の地位はさらに強化されます 5 マーケットリーダーとしてのN, 驚異的な技術と高性能で他のEV競合他社を上回り続けています.
パフォーマ ヒュンダイ IONIQ 5 N 自体は、泰安 HMG ドライビング エクスペリエンス センターのさまざまなタイプのレース トラックでテストされています。, それは施設です 運転経験と ブランド体験 韓国最大の. この施設が提供するのは、 試験場 8種類の軌跡を網羅 ブレーキングコース, ドライハンドリング回路, ウェットハンドリング回路, ハイスピードオーバル, ビークルダイナミクスエリア, 湿潤周回コース, キックプレートコース, そして オフロードコース. 各トラックは、さまざまな運転スタイルや操作におけるドライバーのさまざまなニーズを満たすように設計されています。, から始まる スラローム, ドリフト, コーナリング, 緊急事態や極限状態まで.
イオニック 5 Nとして 高性能車 電動化の時代に
高性能車ファンのための最新オプションとして誕生, イオニック 5 N は運転体験をもたらすヒュンダイのステップです 電気自動車 (EV) より高いレベルへ. この車は電動化という革新的なコンセプトを採用しながらも、ダイナミックで魅力的な運転感覚を維持しています。. イオニック 5 N は、さまざまな最新テクノロジー機能を備えて設計されています, より長い航続距離と高速充電プロセスを提供する最新のバッテリー技術を含む, システム 回生ブレーキ 効率を上げるために, シームレスな統合を可能にする次世代の接続オプションも シームレス 今日のデジタルライフスタイルに合わせて.
イオニック 5 N 統合プラットフォーム 電気グローバルモジュールプラットフォーム (E-GMP) テクノロジーを使って モータースポーツ ヒュンダイNブランドから. このモデルには、ヒュンダイ N 車両のテスト結果も活用されています。 「ローリングラボ」 (RM20eを含む, RN22e, とNビジョン 74) IONIQ のパフォーマンスを最適化する 5 電気自動車としてのN 高性能. この 2 つのテクノロジーを組み合わせることで、, イオニック 5 N は最大でピーク電力に達することができます。 650 PSと最大トルク 770 Nm (Nグリンブースト発動時), より強力で応答性の高い運転体験を提供します.
それ以外にも, イオニック 5 Nは最新容量バッテリーを搭載 84.0 最大で動作可能なデュアル電気モーターを使用する kWh 21.000 回転数. この革新的なテクノロジーの存在が IONIQ を可能にします 5 N を入力すると、次の出力が生成されます。 448 kW/609PSとトルク 740 Nm (または 478 kW/650PSダン 770 N Grin Boost を有効にした場合の Nm), より挑戦的でダイナミックな運転体験を提供します. AWD駆動車 (全輪駆動) 最大速度に達することができます 260 km/hから加速 0 それまで 100 km/hで 3,5 2番 (3,4 N Grin Boost がアクティブな場合の秒数), 従来のエンジン車と同等クラスの高性能車となる.
- コーナリングトラックを楽しむ際のヒュンダイNブランド車の敏捷性と応答性を表現した「コーナーラスカル」.
- レーストラックでテストされたヒュンダイNブランド車両の耐久性とパフォーマンスに焦点を当てた「レーストラック機能」.
- ‘Everyday Sportscar’ yang menawarkan kombinasi unik antara kenyamanan sehari-hari dan pengalaman fun to drive dari mobil sport.
Berkendara di trek high speed oval makin optimal dengan N Launch Control dan N Grin Boost
Mengemudi di lintasan high speed oval di HMG Driving Experience Center Taean memberikan pengalaman yang luar biasa bagi para peserta. ここ, fitur N Launch Control menjadi kunci utama untuk memastikan pengemudi dapat memulai dengan kecepatan maksimum dari posisi diam, 最適なパフォーマンスでレースやラップを開始できるようにする. これはトラック上で非常に重要です high speed oval, 一秒一秒がレースの結果に大きな違いをもたらす可能性がある.
それ以外にも, N Grin Boost の存在は、サーキットでのドライビング体験に更なる興奮をもたらします。 high speed oval. さらなる励ましを提供することで、 10 2番, N Grin Boost は、トラック上の速い状況に対応するために必要なエッジをドライバーに与え、さらには運転の喜びを高めることさえできます。. この機能は加速性の向上だけに焦点を当てているわけではありません, だけでなく、ドライバーにさらなるコントロールを提供し、困難なトラックで競争する際の自信を高めます。.
これら 2 つの機能を組み合わせることで、ドライバーはトラック上で車両を完全に制御できるようになります。. したがって, ドライバーはパフォーマンスと応答性を最大化できます, 彼らが自信を持って高い効率でトラック上の課題に立ち向かうことができるようにする.
アクション ドリフト トラック上で スラローム Nドリフトオプティマイザーとトルクキックドリフトを使用するとさらに簡単になります
アートをマスターする 漂流 トラック上で スラローム スキルと正確なコントロールが必要です. しかし, ヒュンダイ アイオニック 5 N は、N ドリフト オプティマイザーと呼ばれる高度な機能により、このエクスペリエンスを次のレベルに引き上げます。. この機能は、車両の状態が安定している間、安定した制御を維持する機能を提供するだけではありません。 オーバーステア, 同時に、ドライバーに、極端な操縦において車の能力の限界を活用する自信を与えます。.
この機能の背後にあるスマートテクノロジーにより、スロットル応答が自動的に調整されます, トルク配分, そして車の安定性, そのため、ドライバーはコントロールを失うことをあまり心配することなく、自分の運転テクニックに集中できます。. この機能にはトルクキックドリフトも搭載されており、 クラッチキックアクション 乗り物のように 後輪駆動 内燃機関 (氷), 素早いドリフト開始が可能です.
Memaksimalkan fitur N e-Shift, N race, N Pedal, N Active Sound, トラック上のNトルク配分 サーキット走行
サーキットでの走行以外にも スラローム そして high speed oval, 参加者はトラックに乗ることもできました サーキット走行. このトラックで, ヒュンダイはN e-Shift機能の使用をデモしました, N race, N Pedal, N Active Sound, 異なる電動走行感覚を実現するNトルク配分, コンセプトに従って “Never Just Drive” その経験で fun to drive ヒュンダイNブランドから.
N e-shift機能はトランスミッションをシミュレートします デュアルクラッチ (DCT) 8速, モーターのトルクを調整する, マニュアルトランスミッションを備えたICEカーのようなギアチェンジの感覚を模倣します。. ドライバーは、N ペダル機能を使用して、高速な運転応答と感度の向上を実現することもできます。 スロットル, 機敏性, あらゆるコーナーを征服する車両の能力.
ドライバーがモードを選択できるN Race機能もあります。 “Endurance” そして “Sprint” ニーズに応じて車両のパフォーマンスを最適化する. ヒュンダイは、魅力的な未来的な電気自動車のサウンドを生成することで、より没入型の運転体験を生み出す N アクティブ サウンド機能も紹介します。. ファイナル, N トルク配分により、あらゆるコーナーでの車両の安定性と操作性が向上します。, ドライバーがトラック上で車をより適切にコントロールできるようにする サーキット走行.
IONIQで運転の感覚を楽しむ機会を得る以外にも 5 N, 参加者は運転体験を探索することもできます。 高性能車 ヒュンダイNラインから, タイトルを獲得したElantra Nを含む “Best Sports Performance Car” カナダで 2023. それ以外にも, 彼らにはその感覚を感じる機会もあります タクシーの運転 ヒュンダイの伝統的な車両を使用, 壮大さのような, カップ, ポニー, そしてギャロパー.
