保时捷风靡洛杉矶车展 2021 这周与 718 开曼 GT4 RS, 该阵容的旗舰性能 718 和, 最有可能的是当前一代，这可能是祖文豪森最后一辆内燃机动力中置发动机跑车. 车迷们等待保时捷 Cayman GT4 RS 已经好几年了，但我们并没有收到第一代 GT4 中的 RS, 718 最新GT4终于推出了注重速度的硬核车型. 这家德国汽车制造商表示，这款汽车只需要 3,2 秒到达 62 英里/小时 (100 公里 / 果酱) 并达到最高速度 196 英里/小时 (315 公里/小时).
与 GT4 不同，GT4 还提供手册, GT4 RS 中的发动机专门匹配七速双离合 PDK 变速箱，该变速箱的传动比更短。. 然而, 驾驶员仍然可以使用换档拨片或通过安装在中控台高处的新换档旋钮手动换档. 额外的 79 马力 (59 千瓦 / 80 聚苯乙烯) 结合经过调整的变速箱和更轻的重量, 对性能结果有真正的影响. 结果, Cayman GT4 RS 加速从 0-100 公里/小时 (0-62 英里/小时) 在 3,2 第二, 比赛时间 911 GT3 并输了 0,5 距离 Cayman GT4 几秒. 最高速度也提高到 196 英里/小时 (315 公里/小时).
了解有关开曼的更多信息, Top Gear 的 Jack Rix 有机会与保时捷 GT 老板 Andreas Preuninger 谈论这款车. 整个视频, Preuninger 解释了 GT4 RS 与标准 GT4 有何不同，以及驾驶起来有何不同 911 GT3. 他还形容他是GT3的弟弟. 保时捷还花了大量时间改进 GT4 RS 的空气动力学性能. 因此, 它有很大的后翅, 带 NACA 管道的碳纤维引擎盖, 可调节前扰流板, 更大的后扩散器, 和前面板上方的空气格栅. 结果, GT4 RS 产生下压力 25 比普通 GT4 高出 %. 保时捷 718 开曼 GT4 RS 2022 预计夏季在美国上映 2022.
