摩托车市场的竞争相当残酷. 如果你没有能力创新, 当然会慢慢被淘汰. 因此, 生产不得不停止，工厂关闭.
看看日本如雨后春笋般涌现的摩托车厂商就知道了. 它, 有能力在全球汽车市场竞争的大型制造商仅剩四家. 下列的 4 然而曾经很有名的摩托车制造商, 现在只剩下故事了:
胜利摩托车
这家来自美国的制造商是巡洋舰摩托车的代名词, 巴格尔, 并在他的巅峰时期进行巡演. 然而, 胜利摩托车被迫停产并最终关闭. 北极星, 胜利品牌拥有者, 还表示旗下子公司实力不够，无法与其他大品牌竞争. 讽刺的, 一开始 2017 然后, 该制造商因利润微薄而正式关闭.
玛莎拉蒂
这个意大利品牌其实还是很成功的, 尤其是在欧洲的汽车产品. 事实证明, 玛莎拉蒂也推出了自己的摩托车. 它的声望也随之上升，因为它在 20 世纪 50 年代拥有同类产品中最好的性能. 可悲的是, 玛莎拉蒂摩托车的进步不得不在20世纪60年代停止，因为经历了金融危机并被迫关闭.
拉韦尔达
与玛莎拉蒂相同, Laverda也来自意大利. 这家制造商发布了第一辆摩托车 1949 之前立即以75cc和125cc发动机参加了米兰多伦多耐力赛. 然后, 他们正在扩展到更大的机器, 500抄送, 650抄送, 甚至1,000cc.
蜂蜜, 在 1984, Laverda因无法盈利而被迫关闭. 在阿普里利亚的主持下，他的名字又复活了. 独特的, 年 2004, 事实上，Laverda这个名字在Aprilia加入比亚乔集团后就已经退役了.
普利司通
普利司通这个名字现已成为高科技摩托车轮胎品牌的代名词. 事实证明, 这家日本制造商在二战后也生产摩托车. 该产品也曾名声大噪, 就像普利司通 GTO 350 和GTR 350.
讽刺的, 实际上有传言说，普利司通已经停止生产，因为其他日本摩托车制造商将停止作为 OEM 订购普利司通轮胎。. 认为轮胎销售是有利可图的, 最后，他们的摩托车生产线现在只剩下记忆了.
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