Otodiva – 布加迪Chiron 已将超级跑车世界的接力棒移交给其继任者. 布加迪现已推出最新车型, 布加迪陀飞轮, 将激烈与技术创新融为一体.
配备布加迪首款插电式混合动力发动机, 陀飞轮配备 NA V16 发动机 8,3 令人惊讶的一升. 这台发动机不仅产生动力 1.000 PS 带扭矩 900 纳米, 但它也由三个电动机提供动力. 电动机 发动机和变速箱之间提供了额外的 340 PS/240牛米, 而另一个电机以相似的功率驱动前轮. 发动机和电动机的总组合能够达到非凡的功率峰值 1.800 聚苯乙烯.
速度是主要卖点. 从 0-100 公里/小时, 陀飞轮只吞噬了距离 2 第二, 与速度 200 公里/小时不到五秒. 虽然仅限于 380 大多数情况下公里/小时, 带有附加速度锁, 陀飞轮能够达到 445 公里/小时, 虽然比他哥哥稍微慢一点, 凯龙星.
这一性能得到了电池技术的支持 25 kWh 允许汽车运行至 60 仅用电动机功率即可行驶公里. 虽然强大, 布加迪强调陀飞轮比Chiron重量更轻, 得益于机身采用T800碳复合材料, 以及创新的 3D 打印组件.
陀飞轮的腿同样令人印象深刻. 配备碳陶瓷刹车, 后翼上的空气制动功能, 以及连接到发动机的线控制动系统, 这辆车将大圆盘固定在直径轮辋后面 20 和 前面的英寸 21 落后几英寸, 配备特殊的米其林 Pilot Cup Sport 轮胎 2.
不仅性能优越, 陀飞轮设计同样养眼. 更宽的马蹄形格栅和前部加大的进气口不仅仅是将空气引导到散热器, 但也增加了必要的下压力. 车尾采用典型的布加迪车灯和大型突出的扩散器，增添了不可忽视的未来感.
在机舱内, 陀飞轮保持了布加迪的特色，采用中线分隔的双驾驶舱, 配有中央雨刮器和炫目的尾灯等现代风格.
布加迪陀飞轮现已进入测试阶段，将于 2018 年交付给买家 2026. 然而, 它的存在仅限于 250 单位生产价格达到 3,8 百万欧元或等值Rp 66 十亿. 速度和技术爱好者不容错过这个机会.
